2022年，新能源汽车上演“亏损竞赛”

不过市场是残酷的， 2023年初，以特斯拉为代表的，具备先发优势的车企开始通过规模经济，以低价撬动市场。降价带来的压力，让还在亏损中的车企更加被动。

腾讯电商“断舍离”

小鹅拼拼停运、腾讯荟聚转型，腾讯电商最后的希望就剩视频号了。

王凤英出任总裁，能给小鹏“刮骨疗伤”吗？

小鹏存在的问题很多，需要“铁娘子”的雷厉风行。

腾讯视频、爱奇艺盈利了，优酷还要等多久？

持续掉队，优酷也着急。

2023年，中国家庭的“年货采购清单”发生了哪些变化？

今年春节，年味重新回归浓郁，年货市场也更热闹了。

iPhone卖不动，“苹果税”盘子缩小，苹果还能靠什么增长？

2022年3月29日，苹果股价站上178.96美元/股的高点，此后就一泻千里，截至2022年12月30日收盘，仅为129.93美元/股，跌幅达27.4%。

马化腾的“危机感”

2022年，腾讯至少关停了45个项目。2022年Q3财报显示，腾讯共有10.88万名员工，2022年Q1，这一数字还为11.62万人。两个季度过去，腾讯的员工数减少了7400人左右。

卢伟冰，能不能驱除小米的“寒气”？

今年第三季度财报会上，时任小米总裁的王翔表示，自今年年初，小米便坚持“降本增效”，并表示，为了明年整个业绩的提升，小米会持续开展“降本增效”工作。至于“降本增效”的途径，裁员无疑是见效最快的一招。

蔚来做百万级豪车，会有人买单吗？

新能源车至今仍未有成功的豪华品牌，但随着近几年国内新能源汽车高速发展，自主品牌已经积攒了足够的核心技术壁垒，并形成了一定的产业链优势，与传统燃油车企具有了一较高下的底气。

双十二没落史：从绿叶到鸡肋的一生

诚然，2022年双十二，正赶上疫情防控放开，消费者的目光都集中于防疫物资以及治疗药物，再加上物流效率下降，消费者对双十二热情不再也无可厚非。